盖世汽车讯 据路透社近日报道，一位消息人士透露，德国汽车集团大众计划全面调整美国市场战略，更换管理层并更新产品矩阵，其中包含一款全新皮卡车型。
该消息人士表示，曾任大众高端品牌奥迪销售负责人的马尔科·舒伯特(Marco Schubert)将赴美国任职，接替即将离职的谢尔·格鲁纳(Kjell Gruner)。德国媒体《商报》率先报道了大众上述计划。
2026炒股配资对于上述报道，大众集团目前拒绝置评。
图片来源：大众
消息人士称，大众的目标是在2029年底前将首款皮卡推向市场，该车将在美国本土生产。大众品牌负责人托马斯·谢弗(Thomas Schaefer)认为，皮卡与大型SUV存在增长机会，这两类车型在美国市场需求旺盛、利润率较高，但这家德国车企目前并未推出相关产品。目前大众在美国汽车市场属于二线厂商，市场份额仅为4%。
大众在美国田纳西州查塔努加设有工厂，受美国电动汽车补贴政策变动的影响，该厂已于今年早些时候停止生产纯电ID.4车型。
不过，美国市场对燃油版皮卡和SUV厂商依旧具备吸引力，福特与通用汽车上半年上述车型的市场需求坚挺，两家公司均因此上调了2026年盈利预期。
Cox Automotive公司的数据显示，去年皮卡占美国汽车总销量近20%。该细分市场由福特、通用以及生产Ram品牌系列的Stellantis旗下的大型硬派皮卡主导。Cox Automotive公司表示，这类大型皮卡去年的平均标价接近7万美元。
据上述消息人士透露，大众尚未确定这款全新皮卡是自主研发，还是与其他车企合作开发，预计未来数周至数月内会做出决定。鉴于大众与这家美国车企已有合作基础，福特被视作潜在的合作方。
福特的探险者与Capri电动车采用大众MEB电动平台，两款车型在德国科隆工厂生产。大众在南非生产的Amarok皮卡车型，则与福特Ranger共享整车平台。
面对成本上涨以及来自中国车企日趋激烈的竞争上海配资平台推荐，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)已表示将对集团开展改革。8月7日，大众控股家族向各利益相关方加大施压，支持管理层推进大规模重组。
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